Заднеприводный микроавтобус с бескапотной компоновкой, который является самым массовым советским автомобилем подобного формата в истории. Во времена СССР эта машина никогда не продавалась в частные руки, а использовалась в качестве маршрутного такси и служебного транспорта (милиция, скорая помощь и т.д.).
Разработка однообъемника РАФ-2203 «Латвия» началась во второй половине 1960-х годов, причем изначально опытные образцы автомобиля носили индекс РАФ-982. Первый предсерийный микроавтобус представили в 1971 году, его же полноценное серийное производство началось в 1975-м, причем не в самой Риге, а на новом (на тот момент) автомобильном заводе в Елгаве.
Серийная «карьера» машины продолжалась до 1997 года, после чего ее окончательно вытеснило с рынка горьковское семейство «ГАЗелей», и за это время «рафик» неоднократно модернизировался, причем не только визуально, но и технически.
Технические характеристики РАФ-2203
- Размеры:
- длина – 5070 мм
- ширина – 1940 мм
- высота – 1970 мм
- Колесная база – 2630 мм
- Дорожный просвет – 180 мм
- Снаряженная масса – 1750 кг
- Количество дверей/мест – 4/12
- Объем топливного бака – 55 литров
- Тип кузова – несущий, цельнометаллический, с мощным основанием из стальных профилей
- Подвеска:
- передняя – независимая, рычажно-пружинная, с поперечно качающимися рычагами и гидравлическими телескопическими амортизаторами двустороннего действия
- задняя – зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами двустороннего действия
- Рулевое управление – «глобоидальный червяк» с трехгребневым роликом
- Тормоза – гидравлические, на все колеса, двухконтурные, с вакуумным усилителем
- передние – барабанные
- задние – барабанные
- Двигатель – бензиновый, четырехцилиндровый, рядный
- тип – атмосферный, с жидкостным охлаждением
- рабочий объем – 2.4 литра
- мощность – 95 л.с. при 4500 об/минуту
- крутящий момент – 186 Нм при 2400 об/минуту
- Трансмиссия – механическая коробка переключения передач, 4-ступенчатая, синхронизированная
- Сцепление – однодисковое, сухое
- Тип привода – задний
Модернизированный РАФ-2203-01
Еще в 1981 году начались работы по модернизации РАФ-2203, причем обновленной машине присвоили индекс РАФ-22038. Однако дальше опытных образцов на тот момент дело так и не продвинулось, а в 1987-м на предприятии запустили в серийное производство так называемую «переходную» модель – РАФ-2203-01, которая выпускалась до 1994 года.
Модернизированный микроавтобус отличался от предшественника увеличенной стеклопластиковой крышей, трансформируемым салоном «люкс» (не на всех вариантах исполнения), а также чуть более мощным двигателем.
Отличительные характеристики
- Двигатель – бензиновый, четырехцилиндровый, рядный
- тип – атмосферный, с жидкостным охлаждением
- рабочий объем – 2.4 литра
- мощность – 180 л.с. при 2600 об/минуту
- крутящий момент – 94 Нм при 3400 об/минуту
- Трансмиссия – механическая коробка переключения передач, 4-ступенчатая, синхронизированная
- Сцепление – однодисковое, сухое
- Тип привода – задний
В Советские годы РАФ-2203 был самым массовым микроавтобусом, ежегодный тираж которого составлял порядка 15 тысяч единиц. И наибольшим спросом этот автомобиль пользовался в области медицины – внушительная доля выпускаемых однообъемников приходилась именно на машины скорой помощи, причем в самых различных вариациях.
