Автомобили СССР 40-х годов

1-й серийный автомобиль в СССР с несущим кузовом, а кроме того «щеголял» 52-сильным мотором и независимой

1-й послевоенный советский авто представительского класса, разработанный специально для высшего руководства страны.

Парадный фаэтон (со складной крышей), который технически не отличался от базовой модели.

Развозной фургон с деревянным каркасом кузова и внешними панелями из фанеры, обладавший 850-литровым

Седан «1-й группы особо малого класса» с четырехместным салоном, который оснащался бензиновым 23-сильным мотором.

4-дверный кабриолимузин со складным брезентовым верхом, который по остальным параметрам повторял седан.

Седан-кабриолет со складным мягким верхом, появившийся из-за нехватки листового проката в стране.

Максимально утилитарный покоритель бездорожья с 54-мя «лошадками» под капотом.